Impugnatura: nylon caricato 30%
per migliorare l’ergonomia la valvola di precarica è stata spostata internamente  ; è coperta da una protezione che si estrae con apposita clip in metallo .
Questa scelta particolare permetta alla mano di adattarsi perfettamente all’impugnatura il dito indice  arriva agevolmente al grilletto anche utilizzando guanti  di neoprene  spessì da  5 o 7 mm .
L’elsa maggiorata ed il calcio allungato con finitura antiscivolo permettono di muovere il pneumatico in acqua agevolmente.
Sganciasagola : Lo sganciasagola ad elica in posizione laterale permette alla sagola di rimanere perfettamente aderente al fusto semplificando il brandeggio  ed evitando l’impiglio della stessa sulle asperità del fondo.
L’allestimento del filo è semplice e intuitivo le dimensioni della leva semplificano l’operazione di fissaggio  del monofilo
anche con guanti spessi.
La rotella ad elica che funge da sganciasagola ritorna in posizione aotomaticamente .( Il Predathor è la unico pneumatico in commercio ad adottare questo sistema )
Testata Vuoto: Salvimar è la prima azienda Italiana ad aver montato di serie su un pneumatico la testata con guarnizione a Tazza  in gomma per rendere stagna la canna interna del pneumatico Una guarnizione unica per aste da 6,5, 7, 7,5, 8 mm di diametro ( descrizione catalogo precedente)
La Testata VUOTO con Guarnizione permette al pneumatico Predthor di avere prestazioni  uniche e superiori  rispetto ad un pneumatico tradizionale ,  facilità di caricamento ( meno pressione di carica) miglior assetto del pneumatico  in acqua(  l’aria rimane nella canna al posto dell’acqua) più precisione di tiro( il rinculo è ridotto perché il pistone spinge solo l’asta )Tiro silenziato( la boccola di ammortizzo è più performante )
Dark side : Dotato di serie del Kit Race( grilletto con vite che regola la sensibilità ,Pistone alleggerito con camera contenimento grasso per un minore attrito)
Serbatoio in Cardonio 100% realizzato in italia e testato uno ad uno a 100 bar di pressione.
Il peso specifico Del Carbonio unito alla spinta di galleggiamento maggiore Permettono al Dark side di montare di serie Aste da 7,5mm con cordolo e rondella dedicate con angolo a 45gradi  mantenendo un ottimo assetto idrostatico.
Il peso dell’asta assieme alla notevole spinta rendono il Dark side un pneumatico unico con prestazioni che nessuno aveva mai raggiunto fino ad oggi.